Le contrôle technique poids-lourds

Qu'est-ce que le contrôle technique des poids lourds ?

Le contrôle technique des poids lourds et véhicules industriels concerne les véhicules dont le PTAC est supérieur à 3,5 tonnes et porte sur 200 points de base ; des points contrôles supplémentaires sont applicables à certains véhicules lourds spécifiques : les véhicules de transport de personnes, les véhicules de transport de matières dangereuses, les véhicules école, les véhicules sanitaires et les véhicules de dépannage.

Les véhicules concernés

Les véhicules, dont le poids total en charge est supérieur à 3,5 tonnes, immatriculés dans les genres suivants sont soumis au contrôle technique :

  • les tracteurs routiers (TRR),
  • les camions (CAM),
  • les semi-remorques avant train (SRAT),
  • les semi-remorques routières (SREM),
  • les remorques routières (REM),
  • les semi-remorques pour transports combinés (SRTC),
  • les remorques pour transports combinés (RETC),
  • les véhicules automoteurs spécialisés (VASP),
  • les semi-remorques spécialisées (SRSP),
  • les remorques spécialisées (RESP)
  • les véhicules de transport en commun de personnes (TCP)

Les anciens genres VTST et VTSU sont également soumis au contrôle technique.

Quand passer le contrôle ? 

Type de véhicule Première visite technique périodique Durée de Validité
du visa favorable
  • Véhicules lourds non soumis à réglementation spécifique
  • Véhicules de dépannage
  • Véhicules utilisés pour les transports sanitaires
  • Véhicules utilisés pour l’enseignement de la conduite
  • Véhicules de transport de matières dangereuses
Un an après la date de la première immatriculation.
1 an
  • Véhicules de transport en commun de personnes (TCP)
6 mois après la date de délivrance de l’autorisation spécifique
6 mois


Nota : les véhicules école TCP – ou les véhicules de transports de marchandises utilisés en TCP à titre exceptionnel – sont traités comme des TCP.

Les documents à présenter 

En complément de la carte grise, les documents suivants doivent être présentés au contrôleur, lors de chaque contrôle technique :

  • notice descriptive et certificat de conformité du véhicule ou sa copie, le cas échéant,
  • certificat de carrossage, le cas échéant,
  • en cas de contre-visite, procès-verbal de la visite technique périodique défavorable,
  • pour les véhicules à usage spécifique, autorisation de circulation prévue par la réglementation concernée,
  • pour les véhicules visés par l'article R. 317-6 du code de la route, une attestation de vérification du système de limitation de vitesse datant de moins d'un an et conforme au modèle figurant en annexe 9 de l’arrêté du 27 juillet 2004.

Résultat de la visite technique périodique

A chaque défaut constatable correspond un niveau de sanction applicable au résultat de la visite technique.

Les niveaux de sanction affectés aux altérations sont les suivants :


X : renvoi du véhicule sans réalisation de la visite
C : Commentaire
O : Observation (défaut à corriger mais sans obligation de contre-visite)
S : Contre-visite avec autorisation de circuler
R : Contre-visite avec interdiction de circuler

Le résultat de la visite technique périodique est celui résultant de l’observation entraînant la sanction la plus élevée.

Durée de validité du visa 

  • Véhicule accepté : 6 mois pour un TCP, 1 an pour les autres véhicules.
  • Véhicule refusé "sans interdiction de circuler" (S) : un mois après la date de la nouvelle visite technique périodique.
  • Véhicule refusé "avec interdiction de circuler" (R) : pas de validité.
  • Véhicule avec un report de visite (X) : le contrôleur établit un procès-verbal de contrôle mentionnant l’observation correspondante. Le véhicule doit être présenté à nouvelle visite technique périodique dans les conditions prévue par l’arrêté du 27 juillet 2004.

Documents remis à l’issue d’une visite technique périodique 

A l’issue de chaque visite, le contrôleur remet à l’usager le procès-verbal de visite technique périodique et appose un timbre mentionnant la date limite de validité du contrôle sur la carte grise ou sur l’autorisation de circulation spécifique.

Dans le cas où le résultat de la visite technique périodique est favorable et si le véhicule est équipé d’un pare-brise, il appose une vignette sur le pare-brise.

Les preuves du contrôle

La preuve d’un contrôle est constituée par :

Soit le procès-verbal de contrôle technique,
Soit le timbre apposé sur la carte grise ou l’autorisation de circulation spécifique.

Nota : la vignette apposée sur le pare-brise n’est pas une preuve du contrôle.

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